-Nåååå?

MC-dagboken 28 juli 1999 (Detta är inget självupplevt, men jag tycker replikerna är så bra så det får vara med här ändå) En persons möte med en mc-polis i arbete: Polisen: -Får jag se på körkortet? Syndaren: -Varför vill du det? Polisen: -Får jag se på körkortet, enligt trafiklagen har jag rätt att få se på körkortet utan motivering, det skall du känna till. Syndaren: (Räcker över körkortet) Polisen: -Jag ångrar att jag blev polis, alltid blir man bemött på ett ohövligt sätt. I tjugo år har jag jobbat som polis och här åker jag omkring som en djävla jöns i skyddsdräkt. Aldrig någon som bemöter en med respekt eller inser att jag bara gör mitt jobb. Jag borde göra något bättre med min tid. Syndaren: -Jag ber uppriktigt om ursäkt för att jag var ohövlig. Polisen: -Två brott har du begått. Jag såg att du tog på dig säkerhetsbältet när du såg mig, dessutom har du ett för gammalt skattemärke. Att du tog på dig bältet visar trots allt att du har en viss förståelse. Syndaren: -Jag har faktiskt inget att säga till mitt försvar... men jag ber än en gång om ursäkt för att jag var ohövlig, du gör bara ditt jobb. Polisen: -Se till att fixa ett nytt kontrollmärke. Snart är det nolltolerans som gäller. Ha en bra dag. Hej då. Syndaren: -Tack, hej då. 4 augusti 1999 Denna vecka är som en lång mc-tur. Härligt! Övningen med körläraren igår skedde på kurviga 70-vägar (landsväg) och det var jättekul! Drömde om mc-körning på natten, och idag blev det nya turer privat, flera timmar långa. Imorgon är det dags för trafikskolekörning igen, men då blir det nog balansövningar med uppställda koner - räkna med 40 grader i skuggan och badväder - men kvavt och risk för åska, som det alltid är när jag ska göra övningar i minimal hastighet (iförd skinnställ, hjälm, stövlar och handskar)! 13 augusti 1999 Om man drar ner farten till nästan stillastående och ger fullt styrutslag samtidigt som man tittar åt sidan, utan att komma ihåg att kompensera med att släppa ut kopplingen lite när det går för långsamt, så får man uppleva den andra dimensionen: höjden. Eller rättare sagt djupet. Pinsamt med en privat lånad mc... växlingspedalen blev lite intryckt och kopplingsspaken lite nertryckt. Snyft! Men det ska nog gå att fixa, och som tur är hände inget annat, inte ens benet kom i kläm under den tunga maskinen. För den som undrar så tränade jag zig-zag-körning mellan små Cola-flaskor på 3-4 meters avstånd. Svettigt värre (och tråkigt), men bra balansträning. 28 augusti 1999 Tänker bara på hur dåligt det går med garagesvängnings-övningarna på mc. Nu har jag tränat sådana fyra gånger, med tre olika cyklar, men det går dåligt varje gång och jag knäckte kopplingsspaken sist. Grrr! När jag låg där med cykeln över ena foten såg jag flera hjälmbärare susa förbi på vägen en bit bort. De hade minsann körkort och kunde njuta av helt vanlig landsvägskörning, medan jag fick slita med garagesvängar. Sur som ättika fick jag inse att utan lånad lägre/lite lättare mc blir det ingen uppkörning i september. Men, men, egentligen har jag inte bråttom heller, det är kul att övningsköra också. Jag blir bara så grinig över att behöva träna garagesvängarna och det hjälper inte att tänka på att man har nytta av att få total kontroll över cykeln när man väl klarar dem. Jag vill ha en trollkarl som låter mig bli expert på allting NU! 28 augusti 1999 Mmmotorcyklar! *Suck* Kompisen, min privata mc-handledare, skulle till Trollhättan för att provköra en "monster-cykel" idag (BMW 1150), och jag hängde med på två hjul dit. Han blev dock besviken över att den vibrerade rätt mycket i accelerationer och höga hastigheter, och tycker att den egna gamla maskinen känns mycket góare att köra. Själv dreglade jag över både nya och begagnade cyklar och föll för flera stycken, särskilt en 1300-kubikare som en kund kom körande med, men så roligt ska jag nog inte ha det. Dessutom finns det ju inga pengar. Snyft! En begagnad Yamaha XJ600N var fin, men den saknade kåpa så det blir nog fel typ av drag när man kör den ;=). Annars gillar jag den lite gammaldags stilen (gärna i svart), eller de nya "monster-cyklarna" som inte har alltför hög tank; jag vill inte operera bort ett revben för att sitta bekvämt. Vi kollade även sortimentet i en "mc-prylbutik". Eh...vet ni om Bingo-Lotto kör med donationer också? De allra billigaste handskarna kostade ca 500 kronor (det fanns modeller för många gånger mer!), och skinnställ låg på mellan 2 000-10 000 kr osv. Förresten, min privata mc-handledare kom för en tid sedan på en jättebra idé om hur man gör garagesvängarna lättare: man trycker ner yttre styrhandtag och fotpinne för att balansera upp att man gärna lägger sig inåt i kurvan trots att svängen görs nästan stillastående. Ett jättebra tips! Ska bara träna på det ett par gånger till, hoppas jag, innan det sitter ordentligt, men skjuter ändå uppkörningen till nästa sommar. Varför stressa? Idag skjutsade jag "handledaren" på landsväg (70-90 km/h) i laglig hastighet - och blev omkörd av en veteran-cabriolet samtidigt som jag själv körde om en cykel i en halvskymd uppförsbacke! Massor av trafikanter gör farliga omkörningar om man kör lagligt, de blir som hysteriska efter bara en kort sträcka och kastar sig ut bland de mötande; i snäva kurvor helt utan sikt osv. Men det är inte mycket tid som vinns på att stressa. Om man kör i 90 istället för i 70 i en mil, så vinner man bara 2 minuter och risk för fler olyckor eller stressjukdomar. Så det så! Fröken Snusförnuftig 5 september 1999 På tal om girighet... jag känner mig själv girig när jag gläds åt att min privata handledare får hem en ny motorcykel inom fyra veckor, och att jag då kan övningsköra med den gamla cykeln utan att behöva skjutsa en sisådär hundra kilo tung, lång man. ;=) Det har jag förresten gjort ca tio landsvägsmil i helgen, och erkänner att det var roligare än det borde - snart drabbas jag av ha-begär. Ta allt från mig utom datorn, så har jag ändå varit nöjd - fast inte så länge till, för snart blir även en motorcykel ett måste. Men först gäller det förstås att få körkortet, och jag har inte orkat träna så mycket garagesvängar på sistone (vilket verkligen behövs). Detta citat passar ganska bra in på mig under sådana övningar: "Den oskicklige smeden klandrar järnet" (Dante Alighieri) (Lägg till diverse fula svordomar) 10 september 1999 Underbart härligt!!! Har kört tolv mil "ensam" på Yamaha XJ900-cykeln idag! Handledaren körde sin nya BMW R1150GS och det kändes helt rätt! Jag gillar verkligen denna Yamaha, tror inte man kan hitta en säkrare eller mer lättkörd cykel någonstans. Startar alltid, får aldrig stopp, bra bromsar, stabil på vägen osv. Det var en alldeles speciell känsla att få "soloköra" den, och en stor skillnad jämfört med att skjutsa. Fast nu når jag bara ner till marken med tåspetsarna; när jag skjutsar den store klumpen till handledare får jag ner halva fötterna åtminstone. Kul var det också att få åka med bak på BMW:n. Vilket rovdjur, om man får säga så. ;=) Ful är den också, men det skriver jag inte här. Och allting har ju sin charm, på sitt eget vis. 17 september 1999 Höjden av optimism: jag har köpt ett begagnat mc-ställ av en tjej som övningskört tio gånger med det, men som inte lyckades med uppkörningen och sedan gav upp. Hon gillade inte heller garagesvängar... men, men, jag får väl ha det som en souvenir om jag går mot samma öde. ;=) Övningskörde förresten lite läskigt i veckan; först mitt i rusningstrafiken i centrala Göteborg, och sedan på superkrokiga lappade och regnvåta (ganska hala) vägar. Men det är bra att öva på sådant, och vem vet vad det blir för väder på uppkörningen? 25 september 1999 Goda råd till tjejer på mc - för killar är det lite lättare... Känns det som om du inte vet om du är kissnödig innan avfärd? Kissa då före avfärd! Blåsan fylls enligten exponentialkurva: långsamt först, sedan med 2 dl/minut Har du ändå kommit iväg utan att besöka toaletten? Var beredd på milslånga viltstängsel! Kan du inte stå upprätt utan att kissa ner dig? Grattis, du sitter grensle över en mc! Måste du stanna vid närmsta lantliga avfart? Var beredd på att kissa ner dig om du stannar på normalt sätt och fäller ner stödet. Varje preciserad muskelrörelse trycker på blåsan. Du måste kasta ner cykeln på en gräskulle och snabbt flytta baken till kullen Stäng av motorn med nödstoppet när du sitter säkert på kullen. Glöm inte att också stänga av lyset även om det känns olidligt att röra kroppen. Tryck ändan mot gräskullen så du lättare kan hålla dig medan du försöker skilja jackan från byxorna, som sitter ihop med dragkedja Frestar det dig att kissa rakt framför bilarna? Gör det om du måste! Skinnstället och kläderna under är det enda du har med dig att bära på hemvägen, de är viktigare än att du lider av att vara en tillfällig vägrensattraktion Ta av dig hjälmen så folk ser att du försöker se glad och oskadd ut när de saktar ner farten och funderar på om de ska fråga om du behöver hjälp Om du kan, spring dubbelvikt över till andra sidan lantvägen, där en låg mur täcker insynen för bilisterna från ena hållet (men tyvärr ger full insyn från andra hållet) Glöm inte att du har dubbla byxor på dig Skynda sedan tillbaks till den omkullkastade motorcykeln för att se så det inte brinner i gräset under motorn Kommer det fram en bilist som gått ur sin bil för att fråga "Can I help you?" ska du svara "No, thanks, everything is OK. Thank you!" även om livet känns uselt. Du kan ju faktiskt använda skinnstället fler gånger! 3 oktober 1999 Övningskörde motorcykel i uppehåll idag, det kunde man inte tro efter gårdagens kopiösa regnande (konstigt att en av grannarna klippte gräset i morse, förresten - säkert den ende i länet som försökte...)! ;=) Hur som helst, jag fick känna på hur det känns att slira på halkiga pollengrejor från träden, liggande i en kurva, och sedan körde jag tydligen igenom en oljefläck på raksträcka i låg hastighet. Tur att det inte hände något farligt, men känslan när hjulen tappar greppet är ganska läskig. Det enda man kan göra är att låta allt gå vidare i oförändrad fart och riktning, så det löser sig självt. Annars känns det bättre och bättre med körningen, det lönar sig att träna stads- och landsvägskörning regelbundet (och skita i garagesvängar så länge. Hihi!). Eva-Lena