Tips: nya manöverproven Helt grön? Bromsproven Centralstödet Övrigt Regler Kuriosa: Äldre prov (t.o.m 2004-12-31)

Övningskörning (fortsättning) Tips - nya manöverproven Mina tips om lågfartsbanorna hittar du genom att klicka här. Mina tips om högfartsbanorna hittar du nedan: *** BÅDA HÖGFARTSBANORNA *** Hur man använder kroppen och mc:n i snabba svängar Tryck ned mc:n så att den lutar (olika tekniker finns) Följ med ner med kroppen Luta dig lite framåt i serpentinkörningen - bli ett med mc:n Titta 2-3 koner bort, inte på konen du ska mot. Vändningen: läs planeringstexten för någon av banorna (eller klicka på länken för att få just det stycket högst upp på sidan). *** HÖGFARTSBANA 1 *** Bild på högfartsbana 1 Bild 5 visar både mått och rutt. Beskrivning av högfartsbana 1 Ser nästan ut som den gamla serpentinbanan men det är längre mellan konerna nu; 12 meter istället för 10, och längre inbromsnings- och undanmanöversträcka. Den utförs inte på tid - istället gäller en hastighet på 50 km/h redan från starten. Man accelererar alltså till 50 km/h innan man når banans startpunkt. I början av banan ska man svänga ut mellan banan och en extra yttre kon i en undanmanöver. Resten av banan gäller serpentinkörning genom raden av koner, och en snygg vändning längst bort för att köra tillbaka i 50 km/h. Som avslutning gör man en nödbromsning vid konerna för undanmanövern. Planering i högfartsbana 1 När du kommer in i banan, titta på den yttersta konen vid undanmanövern för att undvika att riva den inre. Du kommer då automatiskt längre ut mot den kon du tittar på. När du passerar den, titta på nästa yttre kon för att komma rätt in i raden av koner igen. Efter körning genom tre koner på rad i 50 km/h släpper du gasen för att få en lugn och fin inbromsning inför vändningen. Titta dit du ska i vändningen! Gasa mer och mer medan du vänder, samtidigt som du släpper mer och mer på kopplingen så tidigt du kan, för att få en stabil vändning och få upp hastigheten igen in mot banan så fort som möjligt. *** HÖGFARTSBANA 2 *** Bild på högfartsbana 2 Bild 6 visar både mått och rutt. Beskrivning av högfartsbana 2 Man börjar med att accelerera upp i 50 km/h på raksträcka innan man kommer in i banan, och fortsätter köra en bra bit rakt fram tills det är dags att svänga över till andra sidan, in mellan banan och en extra kon i en undanmanövrering. När den är genomgången är man tillbaka på samma sida av konerna som man startade och det är dags för vändningen. På återvägen gäller serpentinkörning i 50 km/h genom de koner som står på rad och som avslutning görs en nödbromsning. Planering i högfartsbana 2 Titta långt fram och förbered dig mentalt i tid för undanmanövern. Var avslappnad i kroppen och luta dig gärna lite mer framåt i undanmanövern än när du kör rakt fram. När undanmanövreringen är genomgången släpper du gasen och bromsar lugnt in mot vändningen. Titta dit du ska i vändningen! Gasa mer och mer medan du vänder, samtidigt som du släpper mer och mer på kopplingen så tidigt du kan, för att få en stabil vändning och få upp hastigheten igen in mot banan så fort som möjligt. Till tipsen om lågfartsbanorna * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Jag har fått in lite tips och kommentarer angående de nya manövrarna, och samlar dem på den här sidan. Förresten, har ni sett pratbubblebilden som fanns i Metro 26/4 2005? Jag tog mig friheten att lägga in en grov kopia av den här. Hihi!